Óleo de rendimento muito elevado, adaptado às mais modernas exigências colocadas pelos construtores europeus e americanos de camiões, autocarros urbanos e de longo curso, etc. 

Apresenta um alto rendimento no controlo da fuligem no óleo: evita o aumento da viscosidade do óleo provocado pelo "carvão" quando os modernos motores EURO 2 utilizam gasóleos rodoviários com baixos teores de enxofre.

Permite uma protecção máxima contra o desgaste das camisas dos cilindros, em veículos TIR de longo curso e autocarros sujeitos a condições intensas de utilização. 

APLICAÇÕES 

Indicado para todo o tipo de veículos ligeiros, médios e pesados, com motores EURO 1, EURO 2 e PRÉ-EURO, que exijam um óleo de alto rendimento em todo o tipo de condições e percursos.

 Indicado também para motores a diesel turboalimentados em condições de utilização extremamente exigentes, bem como em percursos longos com grandes cargas. 

ESPECIFICAÇÕES

API CH-4

ACEA E5

MB 228.3

Mack EO-M Plus

MAN 3275

Volvo 

VDS-2

MTU Type 2

RVI RD-2

Cummins CES 20076

CAT ECF-1

ZF TE-ML 04C-07C 

APRESENTAÇÃO 

Embalagem de 5 litros.

Tambores de 45 e 185 kg.

Contentor de 1000 litros.

Granel