Lubrificante 100% sintético onde se utilizam tecnologias de última geração. Os aditivos são do tipo "baixo teor de cinzas" (Low Saps) tal como requerem certos sistemas de pós-tratamento, que exigem lubrificantes com baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre.

Adequado para os motores EURO 4 de determinados fabricantes equipados com filtros de partículas diesel (DPF), para poder cumprir essa normativa de emissões. 

Se não se utilizar um lubrificante adequado, os filtros de partículas (DPF) podem ficar obstruídos pelas cinzas do lubrificante, o que implica a substituição do filtro em menos tempo do previsto. 

Produto que cumpre as últimas especificações dos fabricantes MAN (M 3477) e Mercedes Benz (MB 228.51). 

Essas normas já contemplam sistemas de pós-tratamento com filtros, pelo que o lubrificante 

EUROTECH LS 10W-40

é adequado para esses importantes fabricantes alemães. 

No caso da MAN há que ressaltar que todos os camiões Euro 4 deste fabricante necessitarão de lubrificantes que cumpram a norma M 3477.

EUROTECH LS 10W-40

cumpre ainda as normas ACEA E6-04, E7-04 e E4-99 issue 3, pelo que é adequado para todos os construtores que requerem nos seus motores um lubrificante que cumpra esses níveis de qualidade.

Os excelentes componentes utilizados na composição do

EUROTECH LS 10W-40

permitem assegurar que é um lubrificante de ¿serviço alargado¿, que significa poder alcançar os máximos períodos entre mudanças de óleo autorizados pelos fabricantes dos veículos.

ESPECIFICAÇÕES

ACEA E6-04/E7-04/E4-99

MAN M 3477

MAN M 3277 

MB 228.51 MTU Type 3

APRESENTAÇÃO

Tambor de 185 kg.