Sim, sempre que o automóvel esteja preparado para utilizar gasolina sem chumbo e não tenha catalisador.

Todos os automóveis com catalisador devem utilizar gasolina sem chumbo. Adicionalmente, existem muitos automóveis que estão preparados para funcionar também com este combustível.

Deve conduzir devagar e atestar o depósito com gasolina super assim que possível e assim que tiver espaço disponível no depósito.

O teor recomendado pelo fabricante. Também pode utilizar gasolinas com um teor de octanas superior ao recomendado, mas nunca gasolina com um teor inferior.

A SAE (Society of Automotive Engineers) define graus de viscosidade dos lubrificantes em condições de altas e baixas temperaturas.

• Os números que antecedem a letra W (winter = Inverno) indicam a fluidez a baixa temperatura. Quanto menor for este número, mais fluido será o óleo, a frio.
• Os números depois da letra W indicam a viscosidade a alta temperatura. Quanto mais elevado for o número, mais viscoso será o óleo, em quente.

Os óleos de grau único (5W, 10W, 15W ou 20 30, 40, 50) foram substituídos pelos óleos de graus múltiplos (5W-40, 10W-40....), de modo a responder às necessidades dos motores actuais, dado que os óleos de graus múltiplos combinam as prestações a altas e baixas temperaturas.