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Las Carreras de Camiones se iniciaron en España en forma de exhibición en el año 1986 y, un año más tarde, las pruebas eran ya puntuables para el Campeonato de Europa.
Desde entonces, la evolución de las carreras ha sido imparable. Los camiones se han hecho cada vez más sofisticados (ejemplo de ello es la utilización de discos de freno refrigerados por agua), y la normativa se ha adaptado a las necesidades de la competición, pasando de la existencia de tres categorías (Clases 1, 2 y 3) en sus inicios, a una única categoría en la actualidad: los Camiones.
Desde el comienzo de las Carreras de Camiones, son muchos los pilotos que han participado en estas pruebas, como es el caso de Jordi Gené, Manuel Santos, Nöel Crozier, Gerd Körber, Markus Bösiger, Ludovic Faure o Markus Öestreich, y muchas las marcas participantes en las Carreras: MAN, Mercedes, DAF, Caterpillar, Freightliner (Büggyra), Renault, etc.
Lo único que ha permanecido inalterable a lo largo de estos 20 años es la presencia de CEPSA que, año tras año, ha participado en el Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. CEPSA comenzó en el mundo de las carreras de camiones haciendo patrocinios técnicos y, en la actualidad, tiene su propio Equipo de Competición, que participa con el mejor camión cada temporada (MAN, Caterpillar, Büggyra...).
Tras varios años participando en la Categoría de SuperCamiones, el mejor resultado absoluto fue un tercer puesto. En 2005, un año antes de la desaparición de ésta, el Equipo CEPSA decidió dar el salto a la Categoría de Camiones de la mano de MAN. En ella participaban camiones menos potentes pero más cercanos a los modelos de serie y, por tanto, más interesantes por su competitividad para los aficionados.
En Octubre de 2005, el Equipo de Competición CEPSA se proclamó, por primera vez, Campeón de Europa de Carreras de Camiones en el Circuito del Jarama con un MAN TGA 410. Así demostró el gran poder de adaptación en su primer año de participación.
Doce meses más tarde, en la última prueba de la temporada 2006 disputada en el Circuito de Le Mans, el Equipo CEPSA volvió a proclamarse Campeón de Europa de Camiones, tras una dura y agotadora campaña. Nuevamente, un camión MAN fue "el arma" utilizada para conseguirlo.
En la temporada 2007, como no podía ser de otra manera con estos precedentes, el binomio hispano-alemán CEPSA-MAN fue uno de los referentes durante todo el campeonato, hasta el punto de quedar Subcampeones, demostrando una vez más la calidad y el buen trabajo del Equipo.
En la temporada 2008 el equipo CEPSA estuvo luchando y proporcionando espectáculo durante toda la temporada obteniendo un meritorio tercer puesto.
En la temporada 2009, se repitió el subcampeonato alcanzado en 2007, llegando a la última prueba celebrada en Jarama con opciones al título.
Ahora mismo el equipo está listo para el comienzo de la nueva temporada 2010, con energías renovadas tras el parón invernal y con mejoras técnicas para afrontar las diez pruebas que forman el campeonato.
